Сообщений в теме: 214

[zender]

Качает. Бенз поступает

[YODA]

После зимы достал дио-18, начал заводить, нифига. Решил сделать ТО, цилиндр там почистить от нагара, глушак прожечь. В общем снял ЦПГ, смотрю щеки колевала в масле, раньше такого не замечал. Так должно быть или к/в должен быть чуть примаслен?

так должно быть. хуже если сухо в картере...

[паяльник]

народ , кто "собаку сьел" на дио аф 18 напишите в лс , может поможете мне ..

[sergo]

хай! посоветуйте сервис в самаре или знающих людей, где могут посмотреть скутер, если необходимо - подлатать, объяснить что-как. аппарат приобрёл недавно, так что нуб в этом деле (icq 472516032)

[catcher]

здравствуйте, может вопрос глупый, но всё же
дио27 упала на бок, отломалось зеркало, кофр, пластик целые - без царапин. могли ли повредиться внутренности? Просто скут новый, боюсь за него..

Сообщение отредактировал catcher: 04 Август 2011 - 18:18

[Shaman II]

Заведи и узнаешь.
Если пластик (внешняя облицовка)цел, значит и до внутрнки дело не дошло.

[catcher]

Если пластик (внешняя облицовка)цел, значит и до внутрнки дело не дошло.

спасибо, обрадовал, а топодумалось, вдруг бензин выплеснулся или что то типа того..

[jeep_4-ever]

фак, свеча засралась, наждачки нет. уром на работу ехать! как быть? мжт бабские средствА для мардашки могут помочь?

[oilman]

Други,надо дио перетрясти,прочистить там,мож чо поменять,в Тлт,короче привести в нормальное состояние двиг.карб топливную систему.кто возьмется?какая Диа не спрашивайте ибо незнаю.вличку пишите если что.

[эдуард]

у меня стелс скиф 50 ,проблема такая я поменял поршневую,в мастерской сказали ездить 50 км ,проездил 5 дней ,и мопед стал борахлить,не наберает и 40 км .начинает вибрировать и понежает скорость до нуля,что мне делать ,есть ли где нить в самаре мото сервис???

[loki]

а в мастерскую обратиться которая делала, или сказать нам куда не надо ездить?

да и еще какое масло использовал он же у тебя 2-х тактный, лил в бенз или в бачок масла, ну и там куча вопросов еще

[паяльник]

у меня стелс скиф 50 ,проблема такая я поменял поршневую,в мастерской сказали ездить 50 км ,проездил 5 дней ,и мопед стал борахлить,не наберает и 40 км .начинает вибрировать и понежает скорость до нуля,что мне делать ,есть ли где нить в самаре мото сервис???

это сразу после замены поршневой тебе сказали не разгоняться более 50км\ч ? не многовато-ли ?!

[Pingvin]

Вопрос: купил хонду такт af 24. Не очень нравитца как работает. - Стартером ОЧЕНЬ плохо заводится, даже на горячую...не схватывает, - вножную с первого раза всегда....и с низов плохо разноняется, когда трогаешься....потом разгон нормальный.....и еще по ощещениям на максимальные обороты выходит уже на 40-45 км\ч....максималка 50.

Что может быть, карб чистил. Ремень? Или износ поршневой?

[[CCCP]Ne0]

Привет! А с запуском проблема в чём! не крутит? Не схватывает, бенз поступает? как свечка живёт? а фильтрик давно осматривал? А вот то, что скорость не набирает, надо бы ремешок посмотреть.. Зимой долго мучал Хонду такт! нова поршневая. Дело было в настройках карба.. и в обогатителе. не всегда он работал. После покупки нового за 500р, появилась возможность настроить карб.

[loki]

скорость плохо набирает в основном не ремешок а грузики со стартера плохо заводиться либо поршневая либо карб

но имхо если и набирает плохо и заводиться не фонтан то поршневая

это сразу после замены поршневой тебе сказали не разгоняться более 50км\ч ? не многовато-ли ?!

40-50 обкатка на кетайце

[Pingvin]

А что может быть с карбом? Регулировки? Я так понял это два винта.....или еще че....

свеча новая, фильр чистый, карб чищенный....

С кика заводится всегда хорошо.......со стартера крутит но плохо схватывает.....аккум заряжал.....

Разгон хороший, не хуже чем у других.....но вот с низов провал, жучка не дает, не козлит... Разнояется после 10-15 км\ч.....

[loki]

качество смеси один из 2-х винтов внем причина

[Pingvin]

качество смеси один из 2-х винтов внем причина

Он работает я так понял при закрытой заслонке.....по идее.


Но у меня он никак не реагирует, хоть при закрытой, хоть чуть приоткрытой.....

[loki]

он работает на малых оборотах при наборе оборотов если керово настроен то при резком открытии дроссельной заслонки почти глохнет скут

у скутов заслонки закрытой никогда не бывает нет канала холостого хода холостой ход ето открытая чуток дроссельная заслонка зато есть канал подсоса его эл клапан закрывает

[паяльник]

Он работает я так понял при закрытой заслонке.....по идее.


Но у меня он никак не реагирует, хоть при закрытой, хоть чуть приоткрытой.....

По мануалу - прогрейте , выставите винтом холостых стабильные холостые , затем винтом качества добейтесь максимальных оборотов , давая время на отклик после каждого оборота ...
На практике у меня так ни разу не получалось , сколько не пробовал =) поэтому всегда ставлю 1.5 - 1.7 оборота винта качества и при нормально компрессии все работать должно нормально , заводиться должен с пол кика и с электро стартера даже при относительно севшем аккуме ... хорошая компрессия чувствуется ногой =) когда кикаешь , плохая киком проворачивается от руки ... Вот как то так , это из личного опыта , однако ездит у меня например и с плохой компрессией вполне нормально 55 км\ч при относительно поюзанном ремне , один минус со стартера не заводится гад ..

[Pingvin]

 Да, с поршневой у меня по ходу беда.....кик можно мезинцем провернуть. Но бегает шустро, разгоняется до 52 км\ч. Настроил карб, даже со стартера стал заводится, тока трогается вяло....ну да ладно, для отжига есть мотоцикл. Ничего трогать не буду, пусть бегает, радует.... 

Сообщение отредактировал Pingvin: 24 Апрель 2012 - 22:21

[паяльник]

да , так же поступил =)

[Ваня]

Сообщение отредактировал Ваня: 20 Июнь 2012 - 19:14

[Made in Russia]

Ребят помогите пожалуйста. У меня Honda Dio 18, я не давно ехал на нем(всё было отлично) встал, чтобы пропустить машину и он заглох... после этого я пытался его завести и с электро стартера и с кика, не заводится. Кручу с кика, стартер нормально прокручивает, когда без зажигания подкачиваю попахивает бензином, при заводе с кика даже переодически выходят выхлопные газы, но не заводится. в чем может быть дело? заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Похоже на то что свеча кончилась или отошел свечной колпачек, проверь контакт. Вообще выкрути свечу и проверь искру.
Есть еше конечно варианты более комплексные, но менее вероятные и от случая зависящие:
1. Отсоединился бензошланг. На старых японцах бывает от вибрации и после "предпродажной подготовки", когда горе-мастера забывают шланги фиксировать хомутами и зажимами
2. Вышел из строя генератор или реле-регулятор (искра или слабая или несвоевременно появляется)
3. Забилтсь жиклеры карбюратора. Проверь состояние бензофильтра. Может стоять древнеепонский с трухой внутри, если так, то, снять карб, разобрать, прочистить (предварительно изучив как это надо делать и чем). Заменить фильтр на тонкой очистки, бумажный, от ВАЗ-а
4. Внезапно кончилась компрессия. Кольца залегли. Может случиться, если воздушный фильтр вырезан из поролона колхозниками с рынка или вовсе отсутствует. Внезапно мог хапнуть песочку или еще чего и фсе. Или если отсоединился маслошланг (см. п. 1) и ты гонял некоторое время без масла, а для 2Т это критично очень

Вообще не заводится вариантов мало. Или нечему гореть или нечем поджечь или поджигают не вовремя или там где поджигают воспламенение не дает нужного эффекта (нет компрессии).

Сообщение отредактировал Made in Russia: 13 Июнь 2012 - 16:03

[Ваня]

Похоже на то что свеча кончилась или отошел свечной колпачек, проверь контакт. Вообще выкрути свечу и проверь искру.
Есть еше конечно варианты более комплексные, но менее вероятные и от случая зависящие:
1. Отсоединился бензошланг. На старых японцах бывает от вибрации и после "предпродажной подготовки", когда горе-мастера забывают шланги фиксировать хомутами и зажимами
2. Вышел из строя генератор или реле-регулятор (искра или слабая или несвоевременно появляется)
3. Забилтсь жиклеры карбюратора. Проверь состояние бензофильтра. Может стоять древнеепонский с трухой внутри, если так, то, снять карб, разобрать, прочистить (предварительно изучив как это надо делать и чем). Заменить фильтр на тонкой очистки, бумажный, от ВАЗ-а
4. Внезапно кончилась компрессия. Кольца залегли. Может случиться, если воздушный фильтр вырезан из поролона колхозниками с рынка или вовсе отсутствует. Внезапно мог хапнуть песочку или еще чего и фсе. Или если отсоединился маслошланг (см. п. 1) и ты гонял некоторое время без масла, а для 2Т это критично очень

Вообще не заводится вариантов мало. Или нечему гореть или нечем поджечь или поджигают не вовремя или там где поджигают воспламенение не дает нужного эффекта (нет компрессии).

Спасибо тебе) буду пробовать свечу менять и проверять и очень надеюсь, что это она)