Всем привет!! Давно хотел супермото! И вот случилось... много думал, читал. Взял конечно же хонду!!! Думал между crf 250и crf450, а взял XR. После первой серьёзной покатушки понимаю,.... что МАЛО!!! Вот опять вопрос: стоит ли тюнить и как? или сразу менять на crf? У кого есть в наличии? Пообщаться бы...
#1
Отправлено 01 Сентябрь 2014 - 12:48
#2
Отправлено 01 Сентябрь 2014 - 13:33
У меня в наличии есть. Использую для покатушек по городу, для города достаточно. ЦРФ будет спортивный снаряд, комфортно по городу перемещаться не сможешь. Хрен знает что тебе мало в стоковой XR400SM, но если реально мало, то менять карб + прямоток.
#3
Отправлено 01 Сентябрь 2014 - 13:55
Почитай на мотогоне про обслуживание crf и ресурс и все поймеш. Попробуй катни на DRZ400 движка повеселей.
Мне плевать, если люди меня не любят.
Вопрос только в том, что они могут с этим поделать?(с)
#4
Отправлено 01 Сентябрь 2014 - 15:10
У меня в наличии есть. Использую для покатушек по городу, для города достаточно. ЦРФ будет спортивный снаряд, комфортно по городу перемещаться не сможешь. Хрен знает что тебе мало в стоковой XR400SM, но если реально мало, то менять карб + прямоток.
Прямоток уже стоит,с карбом разбираться надо.
Почитай на мотогоне про обслуживание crf и ресурс и все поймеш. Попробуй катни на DRZ400 движка повеселей.
Всегда чемто жертвовать приходится. В случае с crf- ресурс, зато мочный какой...
#6
Отправлено 01 Сентябрь 2014 - 17:04
Ну чо ты так сразу Лех то. Еще офигенный мотард из хр650р в москве строили. Даже Расти кирпичей наложил когда тестил.
#7
Отправлено 01 Сентябрь 2014 - 19:16
Ну чо ты так сразу Лех то. Еще офигенный мотард из хр650р в москве строили. Даже Расти кирпичей наложил когда тестил.
Ага... Его до сих пор продают на мотогоне...
Мне плевать, если люди меня не любят.
Вопрос только в том, что они могут с этим поделать?(с)
#8
Отправлено 01 Сентябрь 2014 - 19:21
Нашел темку http://www.motogon.r...r650r-(dorogo)/
Мне плевать, если люди меня не любят.
Вопрос только в том, что они могут с этим поделать?(с)
#9
Отправлено 01 Сентябрь 2014 - 20:33
Мне моего хватает ! Плоский дроссель и прямоток )
#10
Отправлено 01 Сентябрь 2014 - 21:54
а что именно мл то ? максималка или ускорение ?
#11
Отправлено 02 Сентябрь 2014 - 09:03
Поставь карб с ускорительным насосом
#12
Отправлено 02 Сентябрь 2014 - 09:35
Всех услышал,всем спасибо за коменты. "МАЛО" - видимо слово относительное! Вчера продубасил вечерком везде, вполне удовлетворяет!!!. Конечно всегда хочется больше- ФАКТ! Но именно этот аппарат- достойный! И в качестве знакомства с супермото меня вполне устраивает. Прямоток у меня уже стоит. В зиму буду с карбом заморачиваться.( собираю инфу).
По карбёру по подробней пожалуйста, кто знает...
#13
Отправлено 02 Сентябрь 2014 - 10:40
А ещё вопрос. Переднее крыло..... Какоето не мотардовское Короткое от CRF или что нибудь ещё подойдёт?
#14
Отправлено 02 Сентябрь 2014 - 11:38
А ещё вопрос. Переднее крыло..... Какоето не мотардовское Короткое от CRF или что нибудь ещё подойдёт?
Через МультимМото возьми себе переднее крыло от ЦРФ фирмы Cycra по месту чуть надо будет зад подрезать, остальное встает.
#15
Отправлено 02 Сентябрь 2014 - 11:47
Во, меняй крыло, а своё мне продай если не нужно будет ...
#16
Отправлено 02 Сентябрь 2014 - 12:34
Всех услышал,всем спасибо за коменты. "МАЛО" - видимо слово относительное! Вчера продубасил вечерком везде, вполне удовлетворяет!!!. Конечно всегда хочется больше- ФАКТ! Но именно этот аппарат- достойный! И в качестве знакомства с супермото меня вполне устраивает. Прямоток у меня уже стоит. В зиму буду с карбом заморачиваться.( собираю инфу).
По карбёру по подробней пожалуйста, кто знает...
Вот совсем другой разговор. Я бы на твоем месте с карбом не стал заморачиваться, возможно результата положительного и достигнешь, но гемороя с его настройкой хапнешь по самые помидоры.
#17
Отправлено 02 Сентябрь 2014 - 15:00
Понятельно. Если с карбом ещё подумаю, то крыло - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Спасибо!
#18
Отправлено 02 Сентябрь 2014 - 18:55
как уже советовали карб с ускорительным насосом стоит того .... когда покупал мотик смотрел хр400 как раз с таким карбом - валит отменно !
#19
Отправлено 03 Сентябрь 2014 - 00:43
Если мощности мало, то со звездами поиграй, многоцифр делал уже подобные эксперименты
#20
Отправлено 03 Сентябрь 2014 - 13:25
Бу го га или передачами
#21
Отправлено 03 Сентябрь 2014 - 15:13
ДА! Клёвый 650 на мтгн!)
ХРу карб FCR 39 вроде мне советовали, 41 жирно слишком на 400. Плюс звёзды, конечно, если максималка не очень важна.
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#22
Отправлено 04 Сентябрь 2014 - 11:24
Зашёл на е-бей, там их столько.... Какой из них с ускорительным насосом?? Может есть приписка какая типа FCR 39 ЛЯЛЯ ???
#23
Отправлено 04 Сентябрь 2014 - 14:33
Андрей. Не нужно тебе это. Его настроить ты не сможешь сразу грамотно.
#24
Отправлено 04 Сентябрь 2014 - 15:58
Андрей. Не нужно тебе это. Его настроить ты не сможешь сразу грамотно.
Могу всю зиму ковыряться... мне интересно, но цена??? 25тыщ. чтоли?
#25
Отправлено 04 Сентябрь 2014 - 16:37
дешевле можно найти.
Ты можешь и 5 зим ковыряться но не настроить. Вообще "ковыряться" в карбе противопоказано, да и в принципе в технике ковыряться. Если не уверен что настроишь, то однозначно скажу тебе что не получится. Почитай тему на кикстартере. Кто-то ставил себе там FCR39. С 3.14здоглазыми владельцами еще рекомендую списаться почтой, они расскажут многое.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных