Дример. полёт.... это хорошо, а вот если препядствие встретишь , то тебе и 15-20 км хватит один раз.
как грят прыгать с парашутом надо в ВДВ, а если один раз прыгнуть хочецца, то можно и без парашута!
Ну а если ты препятствие встретишь в полной защите на спорте, или на мопеде в шлеме, кожаной куртке и перчатках (на крейсерской для спорта и скута скорости), то разница будет невелика ИМХО
Здесь же вопрос про экипировку под конкретное транспортное средство, а шею то можно сломать и на какашке подскользнувшись...
Любая! Повторяю- ЛЮБАЯ отсутствуюшая часть мотоодежды сказывается плачевно. Про перчатки без пальце я вообще молчу- версия для потовых велосипедистов. Я не буду говорить про падения с Р1 на скорости около 90, в наклоне под 50, когда колесо переднее на грязь попало- я кувыркался метров 15, комбез отработал всю свою стоимость, оказались потерты колени, локти, плечи, спина, бедра. Агромнейшее спасибо мотоботам- на них постирались пятки и внешняя сторона- где защита сустава. Перчатки- почти вхлам покругу весь карбон стерли. Так вот, о скутерах. На картодроме при скутерных покатушках, как говорится на скоростях по 40- в результате падений страдают теже самые места что и на Р1 при 90. И при лоусайдах и при хайсайдах- один хрен. Мой брательник не стал одевать высокие мотоботы (сапоги), а одел чепперный вариант (наполовину короче, только сустав закрывают) Результат- сиьное растяжение связок. Теперь хромает.
Кожаные куртки и перчатки без специально встроенной защиты- вообще хрень, спасают лишь от протерания тела, при хорошем падении станешь переломанным куском мяса и костей завернутым в кожаную курточку.
P.S. Конечно, я бы не купил комбез под скутер, но при его наличии, даже на скутере езжу только в нем!
Сообщение отредактировал Стас: 02 Октябрь 2008 - 12:19
