У меня сосед 2-ой сезон ездит на 250 куб. bse j2.
И доволен, сам не маленький))
Отправлено 30 Март 2016 - 13:06
Мне бы только до зубов ваших добраться, а уж дальше я знаю, что делать.
Отправлено 03 Сентябрь 2016 - 23:21
Всем привет.
Подумываю себе взять технику для бездорожья.
Задачи такие: кроссовая трасса, прыжки обязательно (пока не умею, но планирую научиться), езда на заднем колесе по грунтовкам, небольшие поездки по полям/лесам. В болото по пояс не полезу - не привлекает меня грязь))).
Очень желательно наличие электростартера.
Езда по ДОПам не планируется - доставка до места покатушек на прицепе.
В общем, смотрю пока в сторону CRF250Х, но может совсем не он мне нужен.)
Начитался всяких форумов.... все противоречиво.
Говорят, что для прыжков только крос. При этом выезжать на кросе дальше кроссовой трассы нехорошо - в лесах перегреется и т.п., т.к. отсутствует вентилятор.
В общем ХЗ на что смотреть((
Кто что думает на сей счет?
PS. Хотя в сырейке мы с Романом видели как парень не чОппере кроссовую трассу проходил. Мож чОппер надо под эти нужды?))))
Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 11:56
Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 17:47
Сообщение отредактировал xLINe: 06 Сентябрь 2016 - 17:49
Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 19:02
Liss, что за традиция?
Cr500 вроде мощненький слишком
))) стеб это.
в аккурат для новичков техника: если не убъешьсо сразу, то ездить будешь долго.
Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 21:13
Liss, что за традиция?
Cr500 вроде мощненький слишком
Серега всем его советует))
Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 22:01
Могу свою каву продать если прям сильно надо убиться а Ср500 под рукой нет)))
Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 23:57
не, убиться в планы не входит))
так 134 кг - это много для моих целей?
Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 01:14
Много, Андрей! ВР250Р вообще не для этого, это как серов225 и хр250, что-то наподобие, только современнее. Если ВРка, то на конце должно быть F. ВР250Ф очень мало продают, ВР450Ф и ЦРФ250-450Х - это максимум по весу, тяжелее - тяжело Про спортивные эндуро уже говорил тебе, это европейцы в основном. Так же, как и эл.стартер тоже на европейских кроссачах пока, хотя, непонятно что за ямаха появилась в этом году, со стартером и без фары...
Вот сам Андрей, кстати, на большом и страшном XR650R:
https://fotki.yandex...022/view/608076
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 11:07
не, убиться в планы не входит))
так 134 кг - это много для моих целей?
Приезжай на листопад там будут эндуро мото и кросс. Можно будет примериться а если повезет и прокатится)))
Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 22:27
Cr500 по традиции
Приятно, что кто-то ещё блюдёт их!
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 11:35
у меня для этих целей honda xr250 baja, тянет даже двоих нормально, правда просто покатухи уже надоели, хотелось бы уже чисто спортивный эндурик
Отправлено 07 Октябрь 2016 - 18:00
Не рекомендую кросс в эндуро применении, мы занимаемся эндуро и продвигаем у себя его во Владимирской области :-)
1. Дубовые подвески и как их не настраивай, мягкими сделать как у нормального эндуро, чтобы глотали камни не получается. Короче будете руки отбивать. А если влезать внутрь подвески или менять на другие - зачем тогда брать кросс?
2. Очень короткие передачи. Переключая со 2 на 3 или с 3 на 4 я по началу даже разницы не понял)) они очень короткие. Долго ехать на высоких скоростях очень некомфортно.
3. Высокий. Очень высокие, на маленькой скорости маневрировать тяжело, все время падаешь.
4. вилка под сильным наклоном. Опять же сделано для стабильности на высоких скоростях на кроссовой трассе, в лесу будет тяжелее.
5. Мотор верховой.
6. света нет и сделать тяжело
если есть вопросы - задавайте
Если нет денег или кросс уже есть, конечно можно и на нем кочегарить, но эндуро лучше.
Отправлено 09 Октябрь 2016 - 02:09
Взял WR450F
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных