Долбаные рельсы
#1
Отправлено 07 Апрель 2008 - 21:07
Перекрёсток, поворачиваю на право, очень медленно – пара километров в час – пересекаю рельсы под углом около 45 градусов. Заднее колесо упирается в рельс, чуть добавляю газа, зад мотоцикла кидает влево, руль выкручивает вправо, левая рука разжимается, правой пытаюсь удержать но ещё больше выкручиваю ручку газа, одновременно зажимая передний тормоз – так изъёбски схватился! Мотор ревёт, мот, очерчивая задним колесом чёрную дугу, поворачивается градусов на 45 и валится на правый бок. Правая нога оказывается под ним и идёт на излом в голеностопе, мля, думаю ноге и глушаку! Глушак конечно жальче
И тут какая-то сила меня толкает вверх, не давая окончательно завалиться. Хватаю сцепление, выравниваю мот. Смотрю – глушак цел! Выезжаю с перекрёстка, смотрю – ни царапины. И тут понимаю, что положение спас пассажирский шлем, свалившийся с заднего сиденья и болтавшийся на правом боку. Так что отделался царапинами шлема и синяком на ноге. Шлемы рулят!
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#2
Отправлено 08 Апрель 2008 - 00:39
#3
Отправлено 08 Апрель 2008 - 01:27
пирсингом в пупке, да еще и с татуировками на заднице. Ебаный стыд.
#4
Отправлено 08 Апрель 2008 - 07:45
#5
Отправлено 08 Апрель 2008 - 07:58
ЗЫ. ICeHawk, проверь шлемак хорошенько. Если на него мот прикладывался, могут трещины пойти, что потом череповато носильщику будет в случае аварии. Шлем после любого падения, как пишется, значительно теряет в своих защитных свойствах.
#6
Отправлено 08 Апрель 2008 - 18:55
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
#7
Отправлено 10 Апрель 2008 - 21:23
#8
Отправлено 11 Апрель 2008 - 07:21
Вот ведь знаю же, что ТАК не надо никогда делать, особенно если торчат см на 5 из асфальта рельсы и мокро/грязно/пыльно. Только перпендикулярно. Дуги и экип рулят. Положил, поднял, поехал дальше. Без потерь, только зеркало отвернулось...пересекаю рельсы под углом около 45 градусов.
#9
Отправлено 11 Апрель 2008 - 08:05
)))))))
#10
Отправлено 11 Апрель 2008 - 08:11
Я с рельсами познавкомился лет в 18 наверное. С тех пор у меня к ним респект и уважуха:пересекать только перпендикулярно (особенно в дождь),не допускать пробуксовок колеса на рельсе (т.е. брать сходу).По пути на работу у меня трамвайные рельсы под углом градусов 15-20 лежат. .все равно делаю петлю и только под углом близким к прямому..Вот!Уважайте рельсы!Ровных дорог! Кстати эти же правила относятся к металлическим люкам-никаких маневров на люке (торможения,виражи).Результат может быть плачевным!В позапрошлом сезоне с рельсами знакомился. Больно сцуко.
#11
Отправлено 11 Апрель 2008 - 11:49
вынес для себя 2 правила - угол как можно ближе к прямому, и на ровном ходу, т.е. без подтормаживаний и подгазовок - вот как катишься, так и катись
#12
Отправлено 01 Май 2008 - 10:18
#13
Отправлено 01 Май 2008 - 23:58
ПОВЫКарЧЁВЫВАТЬ ИХ ВСЕ НАД !!!!
#14
Отправлено 02 Май 2008 - 20:19
#15
Отправлено 02 Май 2008 - 21:41
а как заедишь чуть под углом,или газку добавить и ппц понесёт....
хотя я сам ещё славу богу не разу на них не падал...ток попытки были)))
#16
Отправлено 02 Май 2008 - 22:46
ща ребята видели если рельсы сухие то заезжаю легко и под острым углом
#17
Отправлено 03 Май 2008 - 08:57
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#18
Отправлено 05 Май 2008 - 17:18
#19
Отправлено 10 Май 2008 - 12:23
теперь проезжа просто без сильного наклона и самое главное без газа, если под углом.
а кстати вопрос, как вы пересекаете рельсы под острыму углом при перестроении нампример, когда они параллельно идут? я вот вобще боюсь это делать (((
#20
Отправлено 11 Май 2008 - 09:26
Электровозы рулят!! Гыыыыыыыыыы
Куда они нах рулят-то??? У них же руля нет...
И ищо эта...на педаль нажымаиш, думаеш это газ, а из електравоза песок сыплецца....старьё и рухлядь, бугага
#21
Отправлено 12 Май 2008 - 08:36
в том году на пензенской меня из за этих рельсов носило из стороны в сторону, еле выровнялся
теперь проезжа просто без сильного наклона и самое главное без газа, если под углом.
а кстати вопрос, как вы пересекаете рельсы под острыму углом при перестроении нампример, когда они параллельно идут? я вот вобще боюсь это делать (((
никак
под острым углом большинство двухколесных средств просто падают и все
редкий эндурик выдержит такое перестроение
поживем - увидим...
#22
Отправлено 12 Май 2008 - 10:09
под каким угодно углом можно ездить по ним -если не торчат сильно
#23
Отправлено 12 Май 2008 - 12:55
#24
Отправлено 12 Май 2008 - 13:12
#25
Отправлено 12 Май 2008 - 14:25
наклонять нельзя мот, проезжать сходу без газа как можно перпендикулярней.
В этой жизни пока сам не возьмёшься, тебе подарков никто не сделает.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных