Сообщений в теме: 25

[ромкин]

в-общем, треба замена сцепления. внимание вопрос. какие диски брать? феродо-или оригинал или как варианты lucas, ebc... железные диски-то же самое-оригинал или lucas. в первую очередь качество, во вторую-цена.кто что юзал, какие мнения будут???

[MaxBor]

Если вопрос в деньги не упирается, бери оригинал.

[Шадист]

я менял только "феродо диски" - стальные не менял. Ставил Весран, брал в мрМото. 28 тысяч полет нормальный

[Аспирин]

Монопенисуально. На мото лукас не ставили, но на авто зарекомендовали себя неплохо.

[ромкин]

да, блин.... цена на оригинал однако кусается.... 7р и 3 за весрах. колодки кстати именно стоят-ниче так, нормально, знач на них наверное и прицелюсь

[MESECK]

На своем менял все диски,вышло в прошлом году около 4000р. оригинал.
смотри оригинал 7 тыщ,другие 3 тыщи.
бери неоригинал ,на два раза поменять денег хватит!

Сообщение отредактировал MESECK: 19 Ноябрь 2009 - 19:25

[Шадист]

мое мнение такое :
есть весчи - расходники - (колодки тормозные, сцепление, цепи-звезды) - и, если не олигарх, - то брать оригинал просто тупо...
есть весчи ... посерьезнее (кольца поршневые, поршня, цепь ГРМ и тд) - и, если не олигарх, - то брать НЕоригинал просто тупо...

[ромкин]

мое мнение такое :
есть весчи - расходники - (колодки тормозные, сцепление, цепи-звезды) - и, если не олигарх, - то брать оригинал просто тупо...
есть весчи ... посерьезнее (кольца поршневые, поршня, цепь ГРМ и тд) - и, если не олигарх, - то брать НЕоригинал просто тупо...

всё понял....

[Старый гость]

мое мнение такое :
есть весчи - расходники - (колодки тормозные, сцепление, цепи-звезды) - и, если не олигарх, - то брать оригинал просто тупо...
есть весчи ... посерьезнее (кольца поршневые, поршня, цепь ГРМ и тд) - и, если не олигарх, - то брать НЕоригинал просто тупо...

Не совсем согласен с тобой Серёга. Вот начнёт это феродо сыпаться тебе в картер, забъёт фильтр масляный, откроется клапан и потечет грязненькое масло по жилам твоего мо. Подобного не встречал и о таком не слышал, но чисто теоретически возможно же? Так что небольшой риск присутствует.
Стальные диски надо посмотреть. Они обычно не стираются, их просто ведёт от перегрева. Берёшь ровную поверхность (я брал кусок стекла не искривляющий изображение) и ложишь на неё, если диски кривые то естественно в мусор. всё просто. О перегреве говорит цвет железа. калёные разводы остаются надолго.

[demin46]

мое мнение такое :
есть весчи - расходники - (колодки тормозные, сцепление, цепи-звезды) - и, если не олигарх, - то брать оригинал просто тупо...
есть весчи ... посерьезнее (кольца поршневые, поршня, цепь ГРМ и тд) - и, если не олигарх, - то брать НЕоригинал просто тупо...

Не совсем согласен с тобой Серёга. Вот начнёт это феродо сыпаться тебе в картер, забъёт фильтр масляный, откроется клапан и потечет грязненькое масло по жилам твоего мо. Подобного не встречал и о таком не слышал, но чисто теоретически возможно же? Так что небольшой риск присутствует.
Стальные диски надо посмотреть. Они обычно не стираются, их просто ведёт от перегрева. Берёшь ровную поверхность (я брал кусок стекла не искривляющий изображение) и ложишь на неё, если диски кривые то естественно в мусор. всё просто. О перегреве говорит цвет железа. калёные разводы остаются надолго.

Вот так и проверяли Ромкину, винтом и цвет сине-фиолетовый с отливом. Колодки брал неоригинал, диски -пошел повышенный износ, а колодки целы. Не факт ,что расходники нужны неоригинал.

[MESECK]

у меня оригинальные Брембовские колодки жрут задний диск не подетски.
в этом сезоне отказался от оригинала ввиду цены 2200р.,неоригинал 700-1000р.(задние)

[Шаман]

Меня всегда смущает вопрос-а что вааще есть оригинал на мотоцикле? Пройдите вокруг него посматрите на детали: тормоза ниссин, подвески шова, электрика бош, цепи,звезда, карбюраторы. эт только что с наруже..... я так пологаю, что и остальные комплектующие те с какой фирмой концерн договорился и ему, концерну их поставляют. Так что может аказатца, что и диски в стоке феродо....А то получается хочу я поставить аккумулятор оригинал, а на нем почемуто Юша написано....что за дела почему не хонда написано.....не не пйдет купил Варту, сэкономил 30 процентов, и горя два сезона не знаю, и знать не буду еще 3.

[MESECK]

+1 Шаман
на моем моте хрен найдешь где Made in Japan написано, то Itali , то China...

Сообщение отредактировал MESECK: 20 Ноябрь 2009 - 11:54

[Шадист]

я не написал что надо ставить дерьмо, я пытался сказать что нужен разумный подход...
вот еще пример для размышления: - искал я подшипник в ведомую звезду ... на ТДМе он довольно оригинален по размерам и найти не так просто.
Оригинал стоил 1,5 тысячи, я нашел дилера КОЙО в москве и взял за 700 рублей. И что ... платить 800 рублей за пакетик ямаха ? чушь это

[Ser_Nov]

Шаман
Шадист
+1!
Реально так получается, что все производители ямахи, хонды, сузуки и т.д. пользуются реально хорошими комплектующими, проверенными мировыми производителями, чтобы не изобретать велосипед в 3ий раз. За границей заводы-производители (так называемые) представляют собой не более чем цеха сборочные. в россии же наоборот. вот есть кусок железа и мы начинаем придумывать все от самого начала....
кароч много косяков...)))


цена на так называемый оригинал возрастает из-за пересылок (производитель(например АКБ)-поставщик-завод-изготовитель(ходна, ямаха, сузука...)-диллер-конечный покупашка(т.е. мы с вами)), упаковок, и прочей хрени, а не из-за оригинальности произведения тока на заводе в жопонезии.

[ромкин]

весрах, кстати, мейд ин жапан, колодки стоят такие спереди-и ничё, диски не жрут и не синеют. лукас-тоже гуд, тока англия они. а феродо(в смысле фирма феродо) как раз жрут диски. причем на работе с этим сталкиваешься каждый день. колодки как новые, а дискам хана. эт после феродо. поэтому на машине лукас стоит спереди-никаких нареканий вообще
жалко, что хонда не выдает "оригинального" производителя хотя бы колодок, тех же феродо на сцеп, нуи маслофильтр там...... ну и плюс к этому цена возрастает изза имени-имидж марки, типа...

Сообщение отредактировал ромкин: 21 Ноябрь 2009 - 19:12

[ромкин]

весрах, кстати, мейд ин жапан, колодки стоят такие спереди-и ничё, диски не жрут и не синеют. лукас-тоже гуд, тока англия они. а феродо(в смысле фирма феродо) как раз жрут диски. причем на работе с этим сталкиваешься каждый день. колодки как новые, а дискам хана. эт после феродо. поэтому на машине лукас стоит спереди-никаких нареканий вообще
жалко, что хонда не выдает "оригинального" производителя хотя бы колодок, тех же феродо на сцеп, нуи маслофильтр там...... ну и плюс к этому цена возрастает изза имени-имидж марки, типа...

http://www.mr-moto.r...utch/?curPos=80
Вот Весраховские фрикционные диски
только подборки жалко нет
у меня VC 160 на Стиде

http://catalog.vesra...jp/index_m.html вот тебе подборка

[Samoukin]

да, блин.... цена на оригинал однако кусается.... 7р и 3 за весрах. колодки кстати именно стоят-ниче так, нормально, знач на них наверное и прицелюсь

Откуда информация про цену на оригинал в 7000 р.? средняя цена оригинального диска сцепления 300-400 р. за шт.

[ромкин]

да, блин.... цена на оригинал однако кусается.... 7р и 3 за весрах. колодки кстати именно стоят-ниче так, нормально, знач на них наверное и прицелюсь

Откуда информация про цену на оригинал в 7000 р.? средняя цена оригинального диска сцепления 300-400 р. за шт.

800*5 плюс 2*950 плюс доставка. это тока феродо в мегазип.вот оно примерно 7

[Samoukin]

да, блин.... цена на оригинал однако кусается.... 7р и 3 за весрах. колодки кстати именно стоят-ниче так, нормально, знач на них наверное и прицелюсь

Откуда информация про цену на оригинал в 7000 р.? средняя цена оригинального диска сцепления 300-400 р. за шт.

800*5 плюс 2*950 плюс доставка. это тока феродо в мегазип.вот оно примерно 7

Мотоцикл какой?

[ромкин]

да, блин.... цена на оригинал однако кусается.... 7р и 3 за весрах. колодки кстати именно стоят-ниче так, нормально, знач на них наверное и прицелюсь

Откуда информация про цену на оригинал в 7000 р.? средняя цена оригинального диска сцепления 300-400 р. за шт.

800*5 плюс 2*950 плюс доставка. это тока феродо в мегазип.вот оно примерно 7

Мотоцикл какой?

honda pc 800 pacific coast

[Samoukin]

да, блин.... цена на оригинал однако кусается.... 7р и 3 за весрах. колодки кстати именно стоят-ниче так, нормально, знач на них наверное и прицелюсь

Откуда информация про цену на оригинал в 7000 р.? средняя цена оригинального диска сцепления 300-400 р. за шт.

800*5 плюс 2*950 плюс доставка. это тока феродо в мегазип.вот оно примерно 7

Мотоцикл какой?

honda pc 800 pacific coast

Не самый дешевый мот.
520х5 = 2600
620х2 = 1240

Но ни как ни 7000р.

Сообщение отредактировал Samoukin: 23 Ноябрь 2009 - 01:19